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免费也是一种商业模式，而且是面向未来的商业模式，盘缠包括多个部分：一是交通；二是食物；三是住宿。因此，交通免费并不意味着你不用带盘缠就可以上路，足迹公司刻意避开人类定居点，正是为了靠免费吸引游客，并垄断食物、住宿、纪念品等商业设施。

足迹公司会在无人区圈起一块封闭的商业区，以一年一签的形式将地产出租给做生意者，什么饭店、旅馆、商铺一应俱全。这是世界上最纯粹的旅游城市，它甚至会优先考虑建造在原始森林的深处，莽莽大草原的核心，湖中孤岛的中央，仰止高山的半山腰，以便真实模拟原始人先民的享受的野性十足的年代。由于电缆飞艇随时可以脱离电缆而自由飞行，这些野性落脚点根本无须建造在主干线的周边，它可以离得很远。

蓝鲸级飞艇可运送多达150名之多的乘客，还有很宽敞的空间，这是世界上最豪华舒适的旅行工具，它只会在沿途的固定路线和落脚点停留。如果想要更自由的享受，那就得购买vip座位了，它可以让你脱离固定路线，乘坐白鲸级飞艇自由旅行。最豪华的旅行可以租下飞艇自由行。

唐宁有信心凭着对“旅游城市”地产的垄断而发财，把所有的投资给赚回来。而这只不过是大生意的一个分支。还有当然就是蓝鲸级飞艇巨大的运输能力，堪称“空中列车”。

批发超市metro的生意会随着“人类足迹”强势扩展到各大国家，先是24国，然后再遍布五大洲。风岛邮购公司也会因为全球陆上交通大动脉的革命性廉价运费而无孔不入。从南非好望角到智利麦哲伦海峡约6000公里，以船速25公里每小时计，它需要耗时240小时，经由陆路它是地球大动脉的最远距离，3万公里，需要300个小时，这是最极端的海运与大动脉时代的陆运之比较，居然差不多，而纯靠风车发电的大动脉还基本不需要燃料，6000公里的传统蒸汽船则需要耗费大量的煤，由此可见大动脉的物流威力。

至于各大洲之内的物流，那就更是优势明显，除了俄国、中国、美国、加拿大、狭长的智利这几个奇葩的国家之外，几乎都在空中列车的“24小时经济圈”范围内。

为了显示温莎财团的翩翩风度，足迹公司将向每年向24国当地政府交纳5％的利润作为通行费，不过，这个友好的姿态又被别有用心的人说成是“哪有占了别国的土地却自己定一个超低通行费的？”不好意思，咱们温莎帝国就是这么霸道。就像英法给大清的关税定为满百抽五似的。

如果温莎财团耍流氓偷税漏税咋办？对不起，所在国还真没有治它的办法。每一个位于无人区的落脚点因为选址于山啊水啊林啊之类的深处，没有空军根本无法接近，而这些城市都一个都有直升机战斗编队守卫，相当于在大动脉所过之处都有一个空军基地，一个军事要塞。

在大动脉所经过的这些国家里，大部分都是与温莎财团友好的国家，如南非、以色列、印度、阿拉斯加、加拿大、加州、中美与南美诸国，大清则是一个拥有一定政治智慧的李大人当家，不可能不知道惹毛温莎大帝的后果。

此时的非洲仍然大部分是原住民的地盘，即使是在南非，英国殖民者也只占了南部一小块。整条人类足迹线似乎只有俄国的游击队有可能会骚扰到各据点。因此，远东沿岸是要重兵把守的场所，幸好有日本人重视这条运输线，兵源大大地有。

第248章　德意志城

在营建马哈赞加德意志城之前，在德国举行了一场声势浩大的热带干旱城市设计比赛，讽刺的是最后胜出的是法国建筑设计师的设计作品，看来还是法国人最了解马达加斯加啊。他的参赛作品名字叫《旅人蕉》，这是马达加斯加的一种特色植物，由于叶鞘呈杯状能贮存大量水液，其树液也可饮用，供旱漠旅人提供紧急的水源，故而得名旅人蕉。

旅人蕉的枝干和叶脉细看非常精美，枝干像扇子，维管束当然是扇骨，叶脉也是相当规整的对称分叉，这个设计主要考虑的是严格的供水干线和支线，分别用扇骨和叶脉来象征，水管就像旅人蕉的维管束一样分叉。这种规整对称的设计一下子征服了德国建筑师评委的心，成了德意志城的大热门，唐宁也喜欢。

城市的设计主要是道路、供水、供电管道的设计，至于这些枝干上长出来的建筑则宽松多了，设计师把唐宁以前发明并盛行的各种预制件建筑都放了一些在效果图上面，有日本榫桙木构建筑，贝壳建筑，膜结构的大型公众建筑。

旅人蕉建筑群可能是人类有史以来最规整的城市，热爱严谨的德国人相当衷爱，马哈赞加的房地产业首先发展了起来，预售出了不少度假别墅。它的初期建设可以容纳三万人生活，但所有的设施都可扩展，已经建好的主干道只要有需求，立即可以新建一条“扇骨”，原本有十道扇骨，每一道都可容纳三千人的居民区。

这三千人的居民区相当于一片叶子，拥有20条对称的叶脉，每一条叶脉可滋养150人。这条叶脉止的居民共用一个大水塔，如果自来水主干道出故障，水塔可保证“脉区”的居民丝毫不受影响地供水两天，这样的分布式设计可保障居民的最重要生存需求。

即使是在撒哈拉大沙漠，天空中都有水汽存在，不过它们绝大部分都在落到地面之前被炎热的近地空气所蒸发，所以，实在遇到短时间内无法恢复的故障，水塔还可以系上一只飞艇式的集水系统，此时可供脉区的居民饮用，限制洗澡。

鉴于马达加斯加经常受到热带气旋的袭击，为德意志城供电的风车必须具备足够的防飓风能力，所以大多设计成了均衡牢固的h型、q型。与分布式供水系统一样，风车也分置于各个脉区，与主干道分叉处和叶脉的终端都有，在供电主干道出故障时，座落于叶脉首尾的两座风车同样能够肩负起保障居民用电的责任。

光是从设计上来讲，德意志城就肯定是马达加斯加生活品质最高的地方，想必德国工程师、工人的超强执行力也不会让预购了度假别墅的有钱人失望。马达加斯加是一个交通极为不便的地方，只要把交通要道派军队保护住，基本上就可以保障殖民地不受攻击。

反过来，“空军第一”的温莎帝国协助下，原住民的日子就没那么舒坦了，一旦巡逻的飞艇发现稍有规模的军队在殖民地附近集结，就会派出uh64直升机（多用途直升机装弹量大，适合对付武器落后的敌人）去扫荡一番，只要三五架直升机组成的编队就可以把原住民的落后军队打得人仰马翻、逃之夭夭。

很快，马哈赞加城附近及以北的地区，大约四分之一的马达加斯加领土就处于入侵者的牢牢控制之下。一场声势浩大的殖民地建设也将展开。在贫穷的马达加斯加，很长时间内都没有钱去修建真正的公路，那些泥土路旱季看起来很有情趣，一旦下雨就成了废品，人走在上面就跟走在沼泽地里一般。

殖民者第一要务就是建造一座水泥厂和钢铁厂，为预制件式的建筑与公路提供原材料。积极昂扬?