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第167章 财富三部曲（第6页）

虽然现在政策是无息贷款，但是5年后，要还1。2个亿，怎么还？

就这么点钱，还不了。

当然，有那90箱黄金在，倒是不担心什么。

但是陈暮是希望给渔民村找到三条致富路。

第一条路，告别饥饿，每天的打渔，算是保证了基本生活费，可以让所有村民衣食无忧。

但是发家致富，就不行了。

第二条路，就是致富之路。

罐头厂，可以让村民富裕起来。

人人百万富翁，那是没问题的。

但是彻底经济自由，这么点钱，还是不够的。

还要找第三条路，就是经济自由之路。

可以拥有说不的权利。

这条路，陈暮也已经有了答案。

实际上，想要靠山吃山，靠海吃海，实现财富自由，拥有说不的权利。

其实路蛮多的。

例如，高端水产养殖与渔业深加工。

利用近海海域或滩涂发展高附加值水产（如石斑鱼、龙虾、鲍鱼、海参等），通过科学化养殖（如深水网箱、工厂化循环水养殖）提升产量与品质。深加工环节可延伸产业链，如制成即食海鲜、鱼糜制品、海洋保健品（鱼油、胶原蛋白），附加值提升

5-10倍。

像东南亚国家（如泰国、越南）的虾类养殖出口全球，单靠对虾养殖产业链年产值超百亿美元。

一个小渔村，如果产业链年产值能有百亿美元，那怎么也能让人人实现财富自由了。

不过这个很破坏海洋生态环境。

对生态环境破坏比较严重，而且，还是要有人管理，有人开工，不符合陈暮的定位。

第二个，就是海盐及海洋化工产业。

利用海水晒盐发展食用盐、工业盐，进一步延伸至纯碱、烧碱、溴素等化工产品。沿海盐田资源丰富，原料成本低，适合规模化生产。

例如美国犹他州大盐湖的盐化工产业，支撑周边化工企业年营收超

50亿美元。

但这个，不仅仅破坏生态环境，对四周的生存环境破坏也严重。

那绝不是陈暮愿意做的。

第三个，就是国际物流与港口经济。

依托天然良港发展集装箱运输、散货物流，成为区域贸易枢纽。港口经济可带动仓储、报关、航运代理、临港工业等上下游产业，形成“港口-产业-城市”联动效应。

像新加坡港凭借自由港政策，成为全球集装箱枢纽，带动金融、贸易、航运服务业，人均

gdp超

7万美元。

但这个港口，陈暮一个人可吞不下，那是属于鹏城市的。

而且，那对环境破坏也大。

陈暮如今绝不希望自己生活的环境遭到各种破坏。