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第15章 神迹即将出现（第2页）

“考虑到以后的维护成本，建桥方案其实比其他两个备选方案都要节省……”

唐华听着铁路和建筑工程学部的几位委员在讨论。

“黄委员，冯委员超长隧道超长桥梁这些，恐怕现在我们最优先的是西南地区的几条铁路。”

唐华说，“现在国家最需要的是渝汉铁路，从重庆到武汉。其次是昆明-南宁-广州的铁路，其中南宁到昆明的路段技术难度比较高。再次是贵阳过柳州最后到达南宁的铁路。青藏铁路……怎么说呢，也是很重要的，但国家建设最需要的是把西部和东部地区联系起来。”

这都是技术难度比较高的。至于苏北铁路系统、天保（天津-保定）铁路这些，难点不在工程技术，就不在会上说了。

黄文熙：“渝汉铁路的特点是需要大量桥梁大量隧道，其中的技术难点是特大桥和超长隧道。南昆和黔桂铁路呢，既有桥梁隧道的需求，还要克服喀斯特地形的难题。这喀斯特地形的地下洞穴和地下水侵蚀太厉害了。”

冯叔瑜：“西南地区地震频繁，在断裂带修筑铁路还要考虑更多的地质问题。”

“黄老，”唐华朝黄汲清招招手，“西南地质构造总数据库，您这几年忙得怎么样了？”

“没几年，从建军油田勘探完成之后做的，满打满算才两年，”黄汲清说，“西南地质总库啊，还需要一到两年的时间，你们在决定铁路线路勘测的时候我肯定能整理出来。”

唐华：“那李部长呢？”

“老李啊，嘿，他在弄全国地质总库，西南地区除外。”

……

“我看看，丁颖丁老今年又缺席会议了。”唐华每年例行想念一次这位杂交水稻的先行者。

“唐院长，”戴松恩说，“丁老现在在北京，不过是被运到北京来做治病的。”

“哦？这么严重？”

“他去年底到今年初，在云贵高原勘测考察当地水稻种植情况和稻种亚种，长时间在茅草房住，甚至露营，得了重感冒，开始他就只吃吃药，后来病就严重了，3月份到广州住院，不太行，干脆把他送到北京来治疗。”

……

协和医院。

“丁老，您今年可是七十三了，”唐华走进病房，“去年前年我都说过可以让学生和青年研究院去做野外工作，您在实验基地里不是更好么。”

“1919年，我在日本东京帝国大学农学部学习，那时候中国的农业技术很落后，日本也很落后，可日本在努力发展新稻种，高产的、耐寒的、耐旱的，很多尝试，虽然大多都失败了，可他们还是在不断尝试。”

丁颖在病床上半躺着，回忆年轻时的事情。

“那时候我就想，日本是一个工业化的国家，他们这么重视农业技术，重视水稻稻种的改良，为什么呢？应该是为了让农业支撑工业的发展，用比较少的人口，比较少的土地，就能养活大量的工人，这样国家的工业化程度才可以提高。”

“杂交水稻，是很有希望增加农业产量的一条路子，农村工作部邓部长特别关心这件事，唐院长您也直觉觉得这条路能走，那我们就全力以赴地走下去了。”

唐华：“丁老，杂交水稻的研究是一个长期的过程，这是客观规律，我和邓部长都没有催您。”

“但时间毕竟也过去五年了嘛，”丁颖说，“五年，也该出成果了。”

唐华：“您的研究有突破了？”

丁颖笑道：“不是我的研究，是我徒弟的研究。我现在有两个徒弟，他们任何一个都比我还有农学部的这帮子老头加起来都厉害。我的工作其实是给徒弟的研究搭把手呢。”

唐华：……

“今年六七月，实验基地的早稻收割，到时候是否成功，就可以得到一个确定的答案了。”