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不过德国实在找不到正版国旗，王震只好从看台上借了。

黄建祥有些哽咽：“虽然这和中国足球关系并不大，不过这是这种大赛上第一次有足球运动员身披五星红旗领奖，从今天开始，王震成为了中国足球的一道门面。”

最终，王震和第三队长克里斯托弗一起举起奖杯时，现场欢声雷动。

终于，拿下了！

不过，美因茨并没有过多庆祝，因为接下来，就是联赛最后一轮，关系到冠军归属。

美因茨官方也发布消息，将延后联盟杯夺冠庆祝，到时候统一游行。

在这个时候，梅根却找到了王震。

王震的主要代言都已经固定了下来，很少有新代言能走入王震的视线，顶多就是老代言价格谈判而已。

不过这个代言，的确很重要。

八十年代，改革开放，中国迅速从精神社会转入纯物质社会。

这个转型极为巨大。

短短几年间，民间财富爆炸性增长。

于是产生了一个巨大的商业空缺，豪华车市场。

八十年代，大街小巷上迅速出现大奔，大奔也是那个时代成功的标志。

随后，89年奥迪顺利进入中国，在其后，宝马也迅速进入中国。

直到两千年后，其他豪车品牌进入中国时，中端豪车市场已经被瓜分一空。

作为当年的世界第一中端豪车品牌，林肯在八十年代末迅速被凯迪拉克打败，然后林肯开始寻找新市场。

他们定准了中国。

不过，进入中国市场，在全世界呼风唤雨所向披靡的林肯遭遇重创。

用中国人常用的话说，你林肯不就是换了车标的福特嘛，卖的比奥迪还贵？

excuseme？在世界其他国家，特别是世界最大汽车市场北美，奥迪宝马和林肯比就是二流货。

只有凯迪拉克和奔驰在中端豪车市场才能和林肯比较。

不过，在中国惨败后，林肯改变的思路，讲气派已经没用了，所以，他们准备在濒临退市前赌一把，他们赌的是王震！

（未完待续。）

第一百二十章　林肯（求月票）

福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有福特（ford）、林肯（lincoln）、水星（mercury）、阿斯顿·马丁（astonmartin）、美洲豹（jaguar）、马自达（mazda）、沃尔沃（volvo）和陆虎（landrover）。

从历史看，这个虽然每个品牌都是独立的，但是也处于一荣俱荣的态势下。

其中，祖上最阔的无疑就是林肯，林肯大陆和林肯领航员是曾经总统车队必不可缺的车子。肯尼迪在达拉斯遇刺时，就是死在林肯大陆敞篷跑上的，当时整个车队，除了一辆凯迪拉克，其他全是林肯。

可一到了中国，林肯连马自达都卖不过！

一个例子就可以列举出林肯的颓势。

福特最强大时，在全美月销量是二十八万辆，林肯最强时一个月能过五万辆。

06年，福特在世界五百强排名第四十六位，而林肯的世界月销量却不足一万。

这还是全世界的共同数据，其中有百分之八十都是美国本土消化掉了。

05年一年，林肯一共在中国销量都不过万，入不敷出。

目前林肯品牌估价二十亿美元，不足沃尔沃三分之一，林肯中国估价不足一亿，人民币，因为林肯在中国的业务一直在亏损。

难道在中国就没人买林肯吗？

有！多得很！几乎全国的婚车，都以用林肯加长为荣。

可为什么林肯卖不出去?