“不亏是老板,定力就是高。”钟景瑞暗道。
说实话,江飞宇真不是定力高,而是有信心。
虽然上辈子江飞宇没玩过电商,但是丝毫不影响他对这一行的理解。
完全可以说,目前国内还找不出来一个人比他对电商的理解还要深。
即使是老马现在的主创团队,也是刚入行“菜鸟”而已。
阿里上辈子能“封神”,那是走了多少弯路,试错了多少次机会,才实现的。
如果要把飞宇电子商务跟现在的阿里做一个比较的话,有一个很形象的比喻。
阿里就像一辆“四驱车”,背靠金主,火力强劲。
不过,他们不认得路,只是知道终点的方向。
正处于四处乱窜的阶段,撞得满头包是肯定的。
飞宇电子商务就好比一辆“人力自行车”,速度慢了一大截。
好在,有江飞宇这个“挂逼”存在,知道最佳路线,可以少走弯路。
江飞宇一开始就走b2c模式,既有差异化竞争,也有防止老马模仿的考虑。
所以,这就注定了飞宇电子商务必须苟一段时间。
起码是在升级为同样动力的“四驱车”之前,必须苟住。
江飞宇不由得想起了东哥,这家伙现在不知道在干嘛!
东哥确实聪明,一开始就在自建物流体系上发力,最终与某宝实现了并驾齐驱。
不过,一想到自建物流体系,江飞宇就脑壳疼。
没有几年的时间,10个亿以上的投资,别想了。
完全可以说,电商跟物流体系是相辅相成的。
所以,要想最终处于不败之地,物流体系是核心之一。
江飞宇倒是有一招,能够对老马“釜底抽薪”。
那就是趁着未来三年的“电商大战”,老马跟其他几个对手打得难解难分的时候,先把国内的物流拿下来。
后世的三通一达一顺,目前都还是丝毫不起眼的小公司。
完全控股有难度,能够参股进去还是很容易的。
不过,说到底还是需要钱,要的钱还不少。
短期内,江飞宇也没办法弄到大量的钱。
现在这个阶段,江飞宇也不可能继续卖原始股了。