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第二百五十一章 沙之都三（第2页）
“这些飞艇应该是银河科技的运输飞艇吧！”
“可能吧！”
学员们休息一下之后，便去洗漱准备吃饭。
……
“桑根达来！这里是oo29号运输飞艇，收到请回！”
“oo29，桑根达来收到。”
“请求入港停泊。”
“准许，16号泊位。”
船长听到这个，连忙大声的说道：“各就各位，16号泊位。”
“收到。”
“收到。”
李成业此时正在oo29号运输飞艇当实习机师。
他不知道自己刚刚和马武擦肩而过，仍然一丝不苟的汇报着飞艇高度和方位参数。
飞艇驾驶舱是仿造飞机驾驶舱的，不过飞艇驾驶舱比飞机驾驶舱相对简单许多。
作为一艘运输飞艇，一般是四个人，即一个船长（正机师）、两个副船长（副机师）、一个管理员。
在飞艇运输站的塔台指挥下，oo28、oo29、oo3o运输飞艇，缓缓的停泊在相应的泊位上面。
巨大的飞艇气囊下面，是1o个28吨毛重的集装箱，这些集装箱有的是冷冻集装箱，有的则是普通的集装箱。
飞艇运输站的货车已经准备好了，飞艇一停泊下来，便过来接走集装箱。
运输飞艇的集装箱都是侧着放在飞艇中间的，运输飞艇除了气囊之外，在机舱的设置是这样的，头部是驾驶舱、中间是货物舱、尾部是电池舱和亚金属氢储存舱。
为了方便运输，货物舱和地面是不接触的，货物舱和地面的距离刚好可以让拖头货车倒车进入飞艇底部。
然后飞艇驾驶舱将集装箱卸到货车上面。
卸货度非常快，不到十分钟就可以将1o个集装箱卸下。
同样如果集装箱要上运输飞艇，也非常简单，直接将集装箱货车倒入到飞艇下方，然后飞艇货物舱的抓取装置，就可以将集装箱装入飞艇。
当然实际情况是没有那么快的，管理员需要和货车司机核对集装箱的货物，以及完成交接或者交割。
“老胡！要延迟两个小时起飞。”管理员打开驾驶舱门。
老胡就是船长。
“咋了?”
“肉联厂的设备故障了，还有两个集装箱猪肉、牛肉没有备齐。”管理员摊摊手说道。
老胡转过头问道：“成业电充满了吗?”
“满了！”李成业点了点头回到。
