哪怕是水泥路。
朵儿塔娜她们一路走,一路考察。
花了十天时间左右。
从淮南到南京。
相当于齐州到淮南的一半距离。
他们只花了一天。
也就是说。
如果齐州和京都的火车全线贯通。
如果不出意外的话。
千里距离,只需要三天三夜。
这在以前是难以想象的。
而且,这火车一次性能够运输数千人。
这次随行的就有一千多人,还有大量的各种货物。
如果这种火车在大周大量修建。
耶律娜穆衍都无法相信,大辽如何和大周抗衡。
而到了长江北岸港口的时候。
耶律娜穆衍更觉得震撼。
这港口,人山人海。
完全修建成立港口大城。
要知道,这港口,仅仅是为了渡河而修建的轮渡港口。
但是这里已经打造成了货物集散中心。
大周还没有能力修建长江大桥。
所以只能用渡轮。
当然这种渡轮,大多都是木船。
不过,为了确保来往安全。
现在都是大船,而且是有救生小船保障那种。
往来船只多,也不担心翻船出事。
在二十年内,长江大桥基本上是不可能建造出来的。
主要沉箱技术和超长钻孔技术,不是现在能够做到的。
要将桥墩打到水深百米之下的岩层。
桥基如果没有稳定好。
这桥建好了,也会被长江大水给冲垮。
而且,现在的水泥,还没达到最完美阶段。
很多建造用的电动器具也没有。
前世,第一座长江大桥是五七年建成的。
那时候是一五计划后期。